El acuerdo, que se alcnazó el martes luego de "duras negociaciones", fue sellado en la sede de la CGT y consiste en un incremento de las tarifas portuarias del 27% en dólares, dos puntos más de lo ofrecido por las empresas y notoriamente inferior al 100 por ciento reclamado por los gremios.

El convenio fue firmado en presencia del secretario general de la CGT, Hugo Moyano, los ministros Amado Boudou, Carlos Tomada y Julián Domínguez y el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno.

El líder camionero, Hugo Moyano, indicó que intervino "por pedido del compañero (ministro de Planificación) Julio de Vido, que no pudo estar presente por cuestiones de viaje".

"A Dios gracias, en el día de ayer se llegó a un acuerdo", expresó Moyano, quien detalló que el convenio "radica en una aumento que han conseguido del 27% los compañeros del SUPA (Sindicato Unido Portuarios Argentinos), con la posibilidad de tener un piso para la discusión del próximo año". Agregó que el acuerdo también servirá de referencia para la discusión salarial de los operarios aceiteros.

"En el mercado ya están comprando, están haciendo negocios con normalidad" , dijo a Reuters Lorena D'Angelo, analista de la Bolsa de Comercio de Rosario.

La protesta, que se inició la semana pasada y generó dudas sobre la provisión de productos de la oleaginosa a Asia, tiene lugar en momentos en que se acelera la cosecha de soja en el país, el mayor proveedor internacional de derivados del cultivo y el tercero de sus granos.

Puerto General San Martín, ubicado 28 kilómetros al norte de Rosario -el principal complejo de granos del país-, estaba desierto, ya que muchos de los 5.000 camiones que se habían acumulado en el área en los últimos días fueron desviados hacia otras terminales ubicadas al sur de la localidad, que sí están operando.