Luego del revuelo que provocó el anuncio del intendente Víctor Fayad en torno a la restricción vehicular que proyecta implementar en su municipio, el diputado provincial por el FPV-PJ Gustavo Arenas convocó a los intendentes del Gran Mendoza con la intención de concretar acciones en este sentido.

Así, después de cerrarse un histórico acuerdo político al respecto, se estableció que la coordinación de esas acciones estará a cargo de las secretarías de Ambiente y Desarrollo Sustentable y de Transporte, así como de la Comisión de Obras Públicas de Diputados.

Al encuentro ampliado asistieron los intendentes Carlos López Puelles, de Luján; Alejandro Abraham, de Guaymallén; Víctor Fayad, de Capital, y Alfredo Cornejo, de Godoy Cruz. Además asistieron representantes de los municipios de Maipú y Las Heras; el presidente de la Cámara de Diputados, Jorge Tanús; el ministro de Seguridad, Carlos Aranda; los secretarios provinciales de Transporte, Diego Martínez Palau, y de Ambiente y Desarrollo Sustentable, Marcos Zandomeni, y representantes de sectores involucrados.

Colaboración mutua

Al abrir la reunión, el diputado Gustavo Arenas expresó: “Con esta convocatoria hemos dado el primer paso para establecer una política de Estado en materia de tránsito y transporte”.

Por su parte, Fayad celebró que “Arenas haya tomado la iniciativa en un problema que no es sólo de Capital, sino de toda el área metropolitana” y acerca del planteo de las soluciones subrayó: “No se trata de ir en desmedro de las políticas municipales, sino de reactivar los temas en los que estamos en deuda, como son el transporte público, el tránsito y los residuos sólidos urbanos”.

A su vez, Abraham esgrimió: “El planteo de Fayad es cierto y razonable, y si él no hubiera hecho el pedido de la ordenanza de restricción de entrada de autos a la Ciudad, no estaríamos hoy acá”.

A continuación, López Puelles afirmó que adhería a las posturas de Fayad y Abraham, y enfatizó: “Nos debemos un debate sustentable a largo plazo, como parte del desarrollo estratégico del Gran Mendoza”.

Asimismo, Cornejo aseguró que estaba de acuerdo en que Capital tiene una congestión superior a las de otros municipios

Después de reseñar que “no hay una política integrada de transporte”, el godoicruceño sentenció que “Hay que animarse a encarar grandes proyectos y el Gobierno provincial debe liderar la solución”. En este contexto, remarcó que “no hay que tomar medidas paliativas, sino resolver los problemas de fondo”.

Propuestas

Entre los problemas actuales están la adecuación de la infraestructura vial (con la posible construcción de anillos de circunvalación de la ciudad y la refuncionalización de otras vías de comunicación) y el escalonamiento de los horarios de funcionamiento y atención de entidades públicas y privadas (como escuelas, institutos, universidades, oficinas provinciales y municipales, bancos, comercios e industrias, entre otros actores).

Incluyen además la mejora del transporte colectivo (con carriles o calles exclusivas para los micros, el refuerzo de las frecuencias y el mantenimiento de la prestación y de las unidades en buenas condiciones) y la posibilidad de construir playas de estacionamiento subterráneas, al igual que en las grandes ciudades, para descomprimir las calles de la ciudad.

Respaldo del gobierno

El secretario de Ambiente y Desarrollo Sustentable dejó en claro que para encarar la solución definitiva al transporte “se necesita el liderazgo del gobernador Francisco Pérez” junto a los intendentes para dar “efectividad a las acciones y priorizar este año el transporte, los residuos sólidos y otros temas sugeridos por los municipios”.

Luego, su par de Transporte destacó que en Mendoza se está desarrollando un sistema troncal de tránsito y transporte con unidades de grandes dimensiones, como el Metrotranvía, para trasladar más pasajeros en forma simultánea y contribuir así a descongestionar las calles.