Senadores provinciales de la comisión de Obras y Servicios Públicos de la Cámara alta y titulares de los bloques parlamentarios se reunieron con funcionarios de las áreas de Infraestructura y Economía del Gobierno provincial.
Según informaron fuentes legislativas, la intención del oficialismo es que el proyecto se apruebe en el Senado en la sesión prevista para dentro de quince días. Para ello, el senador radical, Orlando Costa, propuso la creación de una Comisión Bicameral, destinada al “seguimiento” del proceso licitatorio para las obras.
“La autorización que el legislativo tiene que dar es bastante abierta, con lo cual tiene que haber una comisión bicameral para ir viendo y acompañando las decisiones”, explicó Costa.
El martes, el subsecretario de Obras Públicas, Martín Repetto, y la subsecretaria de Hacienda, Silvina Batakis, fueron recibidos en el Senado por el titular del bloque FpV-PJ Osvaldo Goicoechea, el titular de la comisión de Obras y Servicios Públicos, Ricardo Bozzani, entre otros.
Según trascendió tras la reunión, la iniciativa podría ser debatida por las comisiones de Presupuesto e Impuestos y Obras Públicas la semana próxima y estaría en condiciones de ser tratada por el pleno del cuerpo en la próxima sesión.
EL PROYECTO
El proyecto contempla el ensanche de la ruta a lo largo de 180 kilómetros, lo cual permitirá unir Zárate con La Plata en un tiempo promedio de dos horas una vez que esté finalizada la obra. Según se había informado oportunamente, la inversión contemplada alcanzaba los 1.100 millones de pesos, previstos dentro del Plan 2012-2015 de la Dirección Provincial de Vialidad. La obra será financiada mediante la emisión de bonos de cancelación de deudas, un instrumento financiero utilizado para obras de gran envergadura por su impacto.
Concretamente, el proyecto girado a la Legislatura por el gobernador Daniel Scioli, autoriza al Poder Ejecutivo emitir bonos de cancelación de deuda por más de 1.100 millones de pesos destinados a financiar las mejoras de la ruta 6.
El endeudamiento comprende una serie de obras que se concretarán a lo largo de los más de 180 kilómetros de la citada autovía, entre las que se incluyen la repavimentación de 120 kilómetros de la antigua calzada, 150 más de banquinas, calles colectoras, distribuidores de tránsito, accesos, ensanches, iluminación y su ensanchamiento entre la ruta 215 y calle 90 en La Plata.
Esta importante ruta atraviesa los distritos de Zárate, Campana, Exaltación de la Cruz, Pilar, Luján, General Rodríguez, Marcos Paz, General Las Heras, Cañuelas, San Vicente, Brandsen y La Plata.
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