¿Cómo afectará la regionalización a Mar del Plata?

Se realizó un análisis del perfil productivo de cada región, así como de las tendencias y potencialidades productivas estáticas y dinámicas, que determinaron los ejes de intervención previstos por la Provincia.
LA PLATA (Corresponsal).- LA CAPITAL tuvo acceso a un informe preliminar del "Plan de Regionalización", que dividiría a la provincia en nueve regiones que serían: Interior Norte, Centro Norte, Centro, Cuenca del Salado, Costera Marítima, Sudoeste, Noroeste, Metropolitana y Capital.

Mar del Plata estaría incluida en la región Costera Marítima y los principales ejes de acción del Plan que promociona el Ejecutivo a través de Santiago Montoya, apuntan a homogeneizar las ventajas competitivas de la región (accesibilidad, equipamiento, desarrollo logístico, formación de redes, etc.), para garantizar mayores condiciones de equidad para los productores de los distritos menos favorecidos.

También se busca el sostenimiento de las actividades ganaderas en municipios de zona centro y norte (Mar Chiquita, General Madariaga y General Lavalle) y de las actividades hortícolas en zona de General Pueyrredon y Necochea.

Promocionar el desarrollo de la cadena de valor agropecuaria y de inversiones para el desarrollo de proyectos empresariales, además de complementar con dotación de servicios y equipamientos, para favorecer la retención de población local, está dentro de las prioridades de esta propuesta gubernamental.

También se apunta a una mayor interacción entre las empresas y la universidad, y el aprovechamiento de otros centros e institutos para la formación de mano de obra de acuerdo a las principales especializaciones de la región. Finalmente, se tomarán acciones buscando la consolidación de focos de especialización industrial en General Pueyrredon.

Si bien el desarrollo logístico e industrial está dentro de los principales ejes de acción, no se debe olvidar que ésta será una región eminentemente turística, por lo que se iniciará una promoción del turismo en la costa atlántica con mayor diversificación geográfica y temporal, buscando promocionar más lugares y evitando que sean considerados solo como opciones de veraneo o escapadas de fines de semana.

Además se integrarán las actividades marítimas al turismo (centro de recepción de cruceros en MdP, puertos deportivos en zona costera norte) y se promocionará el turismo rural en municipios de la zona centro y norte.

Todo este avance en turismo e industria demandará un mayor consumo de energía, por lo que el Plan de Regionalización contempla la utilización y las posibilidades físicas de generar energía eólica en la región, con la construcción de parque eólico.

También a través de la línea de alta tensión Bahía Blanca-Mar del Plata-La Plata, se pondrían en servicio sistemas fotovoltaicos en las escuelas rurales.

La regionalización incluye obras de infraestructura vial, ferroviaria, hídrica, social y en agrupamientos industriales.

Terminar la Autovía 226 Mar del Plata-Tandil (promueve el tramado diagonal del territorio interior provincial, articulando dos corredores binacionales. Articula con puertos de la región) y la ruta 11. Realizar una ampliación en las rutas 228 Mar del Plata-Necochea y 74 de vinculación a la 11 y a la Autovía 2. Llevar adelante mejoras en la ruta 86 completa (conecta área portuaria Necochea-Quequén con área productora del NO y SO. Trama los territorios con los ejes estructurales de la ruta 3, 51 y 5. Complementaria de la ruta 226, la 29 completa (articuladora N-S del Area Conurbano con el polo Gran Mar del Plata y Balcarce, alternativa a la ruta 2, especialmente para cargas y opción en momentos de saturación de dicho corredor).

Una mejora del servicio ferroviario de transporte de pasajeros y el desarrollo del ferrocarril de cargas, con posibilidad de dinamizar flujo con puertos, incluyendo Mar del Plata, están incluidas en este Plan. Todo esto, apuntado a la conformación de corredor ferroviario de cargas y pasajeros Mar del Plata-Buenos Aires y Quequén-Buenos Aires.

Los puertos serán un punto muy fuerte en la región, por lo que su puesta en valor en Quequén (ampliación de su capacidad operativa y mejoramiento de los accesos viales y ferroviarios) y Mar del Plata (accesibilidad náutica dragados- y ferroviaria), ayudarán a dinamizar el comercio tanto nacional como internacional. La construcción de puertos deportivos, ubicará a la región como opción frente a otras provincias que ya cuentan con ellos.

También se iniciará una puesta en valor de los aeropuertos de Necochea y Villa Gesell y se seguirá trabajando en la defensa que ya se viene llevando adelante contra la erosión costera.

Respecto de los agrupamientos industriales, se buscará reforzar incentivos para retener o atraer mano de obra calificada en los partidos centro y norte de la región, a través de beneficios a la actividad productiva.

Y en el plano social se apuntara a revertir déficit de agua potable elevado en municipios como La Costa y Gral. Madariaga y cubrir las necesidades de desagües cloacales en municipios como General Lavalle, entre otros.

También se tiene pensado realizar acciones que tiendan a disminuir el elevado déficit de viviendas a nivel poblacional que sufren hoy General Lavalle y General Madariaga.

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