El ministro de Infraestructura señaló que, por los fondos que implican, las numerosas promesas del gobernador en la asamblea legislativa del 1 de mayo se harán realidad a lo largo de la gestión. El estado de las obras más importantes.
La apuesta de Pérez es millonaria, justamente en un año en que los recursos son demasiado escasos. Por eso en su gabinete toman precauciones y ya comenzaron a estirar los plazos de ejecución incluso hasta 2015.
Sin embargo, el funcionario que está a cargo de la parte más pesada asegura que licitará y tratará de iniciar la mayoría de las promesas del gobernador en la segunda mitad del año.
"Vamos a calzar los anuncios en la plata que tenemos para las obras con continuidad", explicó Baldasso. Ese fondo alcanza los 1.560 millones de pesos y su utilización supondría parar algunas obras que ya se venían haciendo, para darle cabida a las que Pérez ordenó hacer en la asamblea legislativa.
Doble vía a San Juan. Pero algunas de las promesas de Paco directamente no dependen de la muñeca de Baldasso ni de ninguno de sus ministros.
La obra más relevante de todas las que se anunciaron el 1 de mayo fue la construcción de una doble vía desde el aeropuerto provincial hasta el límite con San Juan. Pero en el Gobierno provincial no harán ajustes para concretarla, pues aspiran a hacerla con plata de la Nación.
El recorrido de 80 kilómetros costará unos 550 millones de pesos, de acuerdo con los cálculos de la cartera de Infraestructura. "Hemos avanzado en un convenio con la Nación", explicó Pérez el 1 de mayo, antes de prometer que la obra se licitará en setiembre. El ministro Baldasso es un poco menos estricto con los plazos y señala que la licitación se producirá en el último trimestre del año, convenio mediante.
Las dos autopistas que se hicieron en Mendoza en los últimos años (a La Paz en el Este y a Tunuyán en el Sur) contaron con recursos nacionales. Aunque en el caso de la doble vía al Valle de Uco, que todavía no se termina de construir, también hubo aportes provinciales
El común denominador de estos dos proyectos es que la ejecución ha demorado mucho más de lo previsto.
Nuevas etapas del metrotranvía. Si bien todavía no funciona a pleno el recorrido desde Capital hasta Maipú, Paco Pérez prometió el 1 de mayo que licitará las etapas 2 y 3 en julio de este año.
Las nuevas etapas llevarán el tren eléctrico a otras zonas del gran Mendoza. La etapa 2, desde calle Belgrano de Capital hasta la plaza de Las Heras; la etapa 3, en Godoy Cruz, por la zona de la bicisenda departamental hacia el sur, hasta la estación Benegas de ese departamento.
Hay 25 millones de pesos para comenzar con las etapas subsiguientes del metrotranvía. "Están los fondos y las afectaciones de partidas", ratificó Baldasso esta semana.
Además, antes de fin de año, el gobierno de Pérez comprará en Estados Unidos 24 duplas usadas más, de dos vagones cada una, para ampliar el servicio según lo planeado.
Cada dupla cuesta alrededor de un millón de pesos, pero el Gobierno provincial comprará las 24 en varias cuotas. Este año sólo se pagará la primera de cinco millones.
La terminal de ómnibus. La remodelación completa de la estación de Guaymallén costará alrededor de 100 millones de pesos, pero Pérez hizo el anuncio sin que el proyecto estuviera demasiado pulido aún.
El ministro Baldasso no define plazos en este caso, aunque a mediados de año se haría un "concurso de proyectos" y se planea invertir allí, a partir de 2012, entre 25 y 30 millones de pesos por año, para reconstruir por etapas las alas y hacer de nuevo las zonas de embarque, entre otras remodelaciones.
Más precisos que con la terminal son los tiempos que maneja el gobierno para iniciar otras dos obras de envergadura que anunció Pérez en la asamblea legislativa.
Con aprobación presupuestaria se lanzará en julio la licitación de un predio ferial de 18 hectáreas en el Parque Metropolitano de Maipú. La obra costará 75 millones de pesos e inicialmente se iba a hacer en Godoy Cruz, pero su ubicación cambió.
Y para empezar a cumplir con lo que se pueda más temprano que tarde, antes de que termine mayo se licitará un polo de ciencia y técnica en Godoy Cruz que costará 20 millones de pesos. Será un edificio de cuatro pisos que acogerá a empresas y proyectos tecnológicos.
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