El sector acumula una mejora de 18% en lo que va del año en Mar del Plata. Los vehículos último modelo comenzaron a desplazar a los usados. El repunte se da por las facilidades de financiamiento que otorgan las concesionarias para acceder a los planes. El público encuentra que las oportunidades de alcanzar el 0 kilómetro no están tan lejos con relación al precio de los autos usados.
Los vehículos último modelo comenzaron a desplazar a los usados. Las facilidades para acceder a los planes, la disminución de las tasas de interés de los bancos (bajó ocho puntos en relación al año pasado y se ubica en 19,5% anual) y los descuentos especiales de hasta un 6% por pago al contado influyeron en la conducta de los consumidores.
"Comprar un auto hoy es mucho más beneficioso que hace un año", dice Guillermo Lohfeldt, gerente de Díaz, la concesionaria oficial de Renault. "La gente prefiere adquirir un 0 kilómetro en vez de un modelo 2008 o 2009 porque la diferencia económica no es tan grande y, sobre todo, porque las facilidades y ofertas son muy tentadoras", explica.
En la empresa las ventas crecieron más de un 20% en abril. Un dato: el vehículo más vendido fue el Sandero Pack (se consigue a 48.500 pesos con una bonificación de 9.000). "El mercado ofrece muchas ventajas. Este es un momento ideal para comprar un auto", aconseja Lohfeldt.
En Patricio Automotores, la concesionaria oficial de Mitsubishi en Mar del Plata, se vendieron el mes pasado un 25% más de vehículos. "El auto 0 kilómetro le está quitando un poco de mercado a los usados, fundamentalmente por las ventajas del financiamiento. Y porque los usados están sobrevaluados", explica Mariano Ancarani, encargado de la compañía. Allí los rodados que más salida tienen son las camionetas 4x4. "Podríamos vender más, pero la entrega de las terminales está siendo bastante limitada", agrega.
Similar es el panorama que describieron en la mayoría de las principales concesionarias, donde se mostraron satisfechos por el repunte de la actividad y esperan que se mantenga a lo largo del año.
Según la Asociación de Concesionarios de Automotores, el patentamiento de vehículos aumentó fuertemente en abril respecto a igual mes de 2009. "Los números para los primeros cuatro meses del año son muy alentadores. Las ventas de abril vienen a completar esta tendencia de seis meses ininterrumpidos de crecimiento interanual del orden de los dos dígitos", dijo el titular de la entidad, Dante Alvarez.
El directivo sostuvo que la producción automotriz está haciendo un gran esfuerzo para acompañar "esta demanda sostenida, e inclusive si los concesionarios hubiesen tenido disponibles más unidades de determinados modelos que están muy demandados, se hubiese podido superar el récord histórico del 2008 del mejor primer cuatrimestre, del que quedamos a menos de 1000 unidades de alcanzarlo".
La mejora es general
A nivel nacional, el mercado se encamina a finalizar el primer semestre en el orden de los 300.000 autos. "Esto ratifica nuestra proyección de un piso de 580.000 vehículos patentados para todo el año", afirmó.
El informe de la asociación detalla que el número de unidades patentadas durante abril ascendió a 50.726 en el país, con un crecimiento del 25% comparado con igual mes del 2009. La entidad, que agrupa a las concesionarias oficiales, estimó que los patentamientos retrocedieron 10% respecto a marzo, cuando se vendieron 56.394 autos.
De esta manera, el acumulado de los primeros cuatro meses de este año se ubica en 230.348 vehículos, un 18% más que el registrado en el período enero-abril de 2009, cuando se patentaron 194.843 rodados.
Además, la producción de 0 kilómetro experimentó en abril un crecimiento interanual del 53,3%, mientras que el acumulado de los cuatro primeros meses del año marca una mejora del 66,8%, según la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).
Las exportaciones, por su parte, marcaron un retroceso del 1,2% respecto a marzo y una suba del 38,7% frente a igual mes de 2009.
El informe de Adefa detalla que en abril la producción nacional ascendió a 57.120 unidades, equivalente a una mejora del 8,5% en relación a marzo y del 53,3% comparado al mismo mes del año pasado.
El acumulado de los cuatro primeros meses del 2010 reflejó una mejora del 77,3 % en los envíos al exterior contra igual período de 2009, con Brasil como principal destino de las exportaciones de vehículos argentinos (86,8%). El resto de las unidades exportadas se repartió entre México (6,2%), Chile (2,6%) y Uruguay (1,3%).
Amplias facilidades y ofertas de todo tipo
Las concesionarias de Mar del Plata ofrecen amplias facilidades y ventajas para acceder a un auto 0 kilómetro. Desde descuentos especiales por pago al contado hasta promociones y ofertas de todo tipo.
"Subite a la vida cero", invita Díaz, la concesionaria de Renault. Allí se exhiben tres vehículos a precios promocionales: el Sandero Pack a $ 48.500, el Megane a $ 72.100 y el Scénic a 74.500 con bonificaciones de $ 9.000, $ 7.900 y $ 9.500, respectivamente.
La empresa también ofrece la Kangoo 2 a $ 60.300 al contado. Si el cliente no reúne todo el dinero, la alternativa que brinda Díaz es hacer un anticipo de $ 33.000 o entregar un auto usado en parte de pago y abonar 48 cuotas de $ 848.
Ford salió a seducir al mercado con el plan Ovalo, una iniciativa de ahorro previo para la adquisición de un vehículo 0 km. Según explicaron en la firma, los clientes forman grupos y aportan fondos mensualmente. Con ese dinero compran autos y los distribuyen entre sus integrantes.
Las principales ventajas del plan son: mínimos requisitos de ingreso, tiene la cuota más baja para acceder a un 0 km, no requiere anticipo, las cuotas son en pesos y no posee intereses.
En la compañía se puede conseguir un Ford Ka desde $ 42.269, una Ecosport a $ 65.630, una Ranger a $ 71.950 y el nuevo modelo de Focus a $ 78.730, entre otros vehículos.
El plan del Gobierno
En el marco del programa para el mantenimiento de la actividad económica y el empleo, el Gobierno nacional impulsa una iniciativa para la compra del primer auto 0 kilómetro. Para acceder a un plan de ahorro de un vehículo valuado en 35.000 pesos, la cuota ronda entre los $ 800 y $ 840 mensuales.
La administración kirchnerista determinó tres modalidades para adquirir este tipo de autos. El primer esquema es mediante planes de ahorro previo -sin tasa de interés- con extensión de hasta 60 meses donde se plantea el sorteo del vehículo en los primeros doce meses. Este mecanismo es llevado adelante por las entidades de marca, es decir, las organizaciones financieras de las terminales.
El segundo esquema se formalizó mediante una licitación del Sistema Integrado Previsional Argentino con su tasa testigo del 11 por ciento, donde se debería licitar hasta 31.000 pesos el spred entre ese 11% y la tasa final que le quedaría al comprador del auto.
También existe un esquema mixto del anterior donde la tasa no es fija los 48 meses, sino que habría un año de tasa fija y el resto de variable.
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