Se trata de barcos de gran porte que se encuentran fuera del plan original que programó el retiro de otras 27 embarcaciones que se encontraban en similares condiciones, 25 de las cuales ya fueron retiradas y vendidas como chatarra.

Pezzati precisó que el primero nde los barcos a extraer es el Mapuche que se encuentra en la escollera norte. "Estamos ansiosos por ver las presentaciones de los oferentes y que se pueda adjudicar lo más rápido posible para iniciar esta tarea, fundamental para avanzar en el puerto de cruceros", señaló.

El acto se concretará en la sede del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata y la obra que tiene un presupuesto oficial de 22.291.500 pesos y financiación del Estado a través del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de la Nación.

La intención de las autoridades del consorcio es que para 2012 el puerto de Mar del Plata esté libre de buques hundidos.

El funcionario precisó que estas tres embarcaciones, por su tamaño (entre 72 y 82 metros de eslora y hasta casi 2200 toneladas de peso), superan las posibilidades operativas de la Grúa que Prefectura Naval Argentina utiliza para remover los otrso barcos.

El Mapuche está sobre la escollera Norte, a siete metros del muelle y recostado sobre su banda de babor con una escora de 80 grados. El Tehuelche (que es idéntico al anterior) está junto a la escollera Sur, del lado Sur Oeste del Espigón Nº 7, recostado sobre su banda de babor y presenta una escora de 105 grados. Y el Kronomether se halla normal a la escollera Sur, del lado Sur Este del Espigón Nº 7, con una escora de 30 grados sobre babor