El abastecimiento por vía fluvial es exitoso en varias partes del mundo; sin embargo, en el país se sigue apostando a un gasoducto que podría tardar varios años en construirse con costos muy difíciles de financiar.

En cambio, países vecinos concretarán la alternativa del transporte del gas natural en estado líquido en barcos especialmente diseñados para poder trasladar grandes distancias este hidrocarburo.

El proyecto boliviano es conformar una integración energética con Paraguay y Uruguay, y para ello definieron comenzar con los proyectos de factibilidad que serán presentados en poco tiempo.

La propuesta es que Bolivia abastezca con gas natural a los mercados de Paraguay, principalmente su capital, y Uruguay, a través de la hidrovía mediante el transporte de Gas Natural Licuado (GNL).

Los actuales precios permitirían hacer viable este proyecto de integración que podría beneficiar a la región, pero también se necesita la voluntad política para avanzar con estas alternativas.

Si es viable podría aprovecharse

Varias opiniones expertas explicaron que de concretarse este proyecto el NEA debería analizar la posibilidad de aprovechar esta línea para poder conseguir el gas natural antes de que finalice la construcción del gasoducto.

Además en materia de costos no se incrementarán significativamente tomando en cuenta que los convoyes deben recorrer la ruta para llegar hasta Montevideo, el otro gran mercado que hay en esta zona del continente.

Sin embargo, por el momento las autoridades argentinas no han mencionado esta posibilidad como tampoco apuestan para que el gasoducto que pasa por Paso de los Libres sea usado para abastecer a la región.

Otras obras

Por otra parte, desde hacer varios años se viene analizando una posibilidad similar al transporte fluvial pero aún en la provincia debe pensarse cómo se construirán las redes domiciliarias.

Con un costo muy alto es imposible solventar, por lo que necesariamente los chaqueños necesitarán una ayuda nacional e internacional, algo que no es fácil conseguir.