Las modificaciones más importantes se acentúan en el costo que tendrá el servicio para los usuarios y la multa que deberán pagar los que estén al mando del volante trabajando sin autorización municipal (los denominados “truchos”).

Según lo aprobado por los ediles capitalinos, la bajada de bandera pasará a costar $8, lo que representa un incremento del 23% con el actual valor de $6,50; mientras que la ficha pasa a costar $ 0,50, 10 centavos más que la actual.

Pero este dato positivo para los trabajadores del volante se contrasta con otro ítem aprobado ayer porque castiga duramente a los denominados “truchos”: multarán con $1.800 a quienes no cuenten con la habilitación municipal para trabajar. La idea de esta multa será la de extremar los recaudos para que circulen menos vehículos que establezcan una competencia desleal con los que cumplen con las autorizaciones correspondientes que establecen las ordenanzas vigentes coLa bajada de bandera pasará a costar $8 mientras que la caída de ficha tendrá un valor de $ 0,50mo requisito indispensable para prestar el servicio.

Según expresaron los ediles que votaron a favor de extremar los castigos, “la multa será compartida entre choferes y empresarios”.

Concejales

“En la sesión del martes se aprobó la nueva tarifa de $8 la bajada de bandera y $0.50 por los 100 metros sin que se eliminen los 1000 metros de gracia”, afirmó el Concejal Félix Bogado a Radio Uno y El Comercial, quién también sostuvo que se ha firmado el convenio para los controles de los odómetros: “Cuesta implementar ese acuerdo por la cuestión de logística, personal y recursos se deben poner en marcha pero dentro de poco el usuario va a poder tener esa tranquilidad”, dijo.

Al ser consultado sobre cuales fueron los argumentos que se tomaron para poder establecer los $1800 de multa para las infracciones, Bogado expresó que se tratan de faltas muy graves que ya están establecidas como ser no respetar un semáforo en rojo y la utilización de un vehiculo no habilitado”.

“Buscamos frenar la competencia desleal. Hay que eliminarla de apoco y poner sanciones para que desaparezca eso”, prosiguió el entrevistado recalcando que es criterio de los jueces de faltas que las empresas compartan el monto de las multas: “Se llama obligaciones solidarias y mancomunadas”, remarcó.

Por su parte, el Concejal radical Juan Carlos Amarilla indicó que iba a acompañar un aumento en la tarifa “que sea razonable”, al tiempo que sostuvo que estaban dadas las condiciones para dicha suba en los costos para el usuario debido a los incrementos en los insumos que se utilizan para la prestación del servicio.

Remiseros

Por su parte, el propietario de Remises Montecarlo, Félix Leguizamón, dio su punto de vista respecto de las disposiciones entorno a la actualización de tarifas. Afirmó que se concretó lo que se había hablado en las reuniones previstas con los concejales. “No es suficiente pero es lo que hay. No hay que olvidar que a nosotros, en poco tiempo nos van a exigir que los choferes sean monotributistas y que el odómetro pase por el INTI”, afirmó el empresario que se refirió a los remises ilegales.

“Tratamos por todos los medios de evitar que esos vehículos circulen pero está la parte de los propietarios de los autos que dejan vencer sus habilitaciones y quedan algunos días desprotegidos”, recalcó Leguizamón y expresó que buscarán orquestar medidas sobre esa situación.

El empresario remarcó que era necesaria la aprobación de la “hoja de ruta” para poder controlar a todos los vehículos que se encuentran en la calle. Dicha herramienta no estaba disponible por los empresarios. Leguizamón sostuvo que los choferes que se quedan con los carteles de las empresas, se genera un inconveniente para las mismas y recalcó que es necesaria una solución para la cuestión.