Aunque a través de ambas se busca potenciar el desempeño electoral de HpC, Municipalidad y partido son estructuras cuyas competencias parecen haber sido puntillosamente deslindadas por el oficialismo para evitar superposiciones que incomoden a unos y otros.
La línea TAMSE duplicó la flota y Coniferal adquirió monitores de información.
El monto total de las obras es de 610 millones de pesos.
La empresa estatal inició los trámites para quitarle la tutela gremial. Son Érica Oliva, Sonia Beas y Luis Almada. Es parte de una serie de acciones del municipio contra los gremios.
En el marco del conflicto que vienen padeciendo los chóferes de la UTA (Unión Tranviarios Automotor) de Córdoba, ante las medidas tomadas que dejaron como saldo más de 180 despedidos, se llevaran a cabo este viernes 14 de julio, asambleas.
Así lo confirmaron desde Tamse aunque aclararon que su puesta en marcha no será inmediata, ya que las máquinas deben ser ajustadas y aún faltan concluir trámites en Aduana. Se trata de dos de los siete coches que Mestre compró, en medio de una polémica, a la empresa extranjera Trolza.
Con el nuevo sistema de transporte urbano de Córdoba ya en marcha, la empresa estatal Tamse, otrora actora central de ese servicio –atendía al 40 por ciento de los pasajeros– salió definitivamente del esquema de prestadores y pasó casi al ostracismo mediático.
Se trata de ocho vehículos articulados que opera la empresa municipal pero que aparecen en la declaración jurada que la UTE rinde a la Nación para cobrar los subsidios. Por cada una de esas unidades, la Secretaría de Transporte envía unos 30 mil pesos mensuales.
Luego de las asambleas sorpresivas que el viernes paralizaron el corredor rojo de Ersa, los trabajadores no descartaron volver a las protestas los próximos días. Reclaman por "mala liquidación" de sueldo.
El subsidio de $ 8 millones al mes fue aprobado por la UCR. Críticas de todos los bloques. El PJ analiza una presentación penal por irregularidades en la licitación.
Tras las protestas acordaron sumar 20 ex choferes a la empresa. Garantizan el servicio normal de los bondis.
Luego de que Trabajo dictamine a favor de los cesanteados, UTA y la estatal llegaron a un acuerdo.
Con el retorno de parte de los contratados, los choferes de UTA se comprometieron a no hacer asambleas.