Desde ayer, viajar en remís en Mar del Plata sale un 12 por ciento más caro. Así lo anunció Guillermo Messina, titular de Remicoop, que concentra a la mayoría de los conductores. El viaje mínimo pasó de $5,50 a $6 y el valor de la tarifa se medirá por kilómetro recorrido.

La suba se produjo luego de que el miércoles pasado los taxistas también aumentaran el precio del viaje. Ese día, los choferes empezaron a aplicar la primera parte del incremento del 22% aprobado por el Concejo Deliberante, que llevó a $4 la bajada de bandera. Lejos de conformarse, la Sociedad de Conductores de Taxis cuestionó la decisión del cuerpo deliberativo por haber fijado la nueva tarifa cuatro meses antes de la temporada. Los taxistas temen que en ese lapso el aumento sea absorbido por la inflación y quede desactualizado.

"Modificamos la tarifa en el mismo porcentaje que los taxis", dijo Messina en declaraciones a LU9. Y explicó que la única diferencia del precio del viaje radica en que los remises no calculan la espera de la misma manera que los taxis. "Pero después en el valor del kilómetro estamos casi igual", afirmó.

El aumento tomó por sorpresa a los pasajeros, que se mostraron disconformes. "En este país aumenta todo menos los salarios", se quejó Ricardo Alonso, un empleado administrativo de 39 años que suele ir en remís a trabajar. "Los usuarios siempre somos los únicos perjudicados", opinó Lorena Aldato, una joven de 27 años que cursa el último año de la carrera de Psicología. Como ella piensan la mayoría de los marplatenses consultados por LA CAPITAL.

Respecto a si no teme que el incremento provoque una disminución en la cantidad de viajes que hace diariamente Remicoop, Messina sostuvo que espera que el trabajo siga al mismo ritmo habitual. "Si una familia tiene que tomar dos o tres colectivos, le sale más barato pedir un remís para determinados recorridos", aseguró.

El titular de Remicoop reveló que mantiene charlas con funcionarios de la Municipalidad con el objetivo de profesionalizar la actividad de los choferes. "Queremos copiar la experiencia de otras ciudades del mundo, donde los conductores tienen conocimientos que satisfacen a los turistas cuando les hacen preguntas sobre el lugar", expresó. En ese sentido, agregó: "No me refiero solamente a esas cuestiones históricas de pasar por un edificio y darle referencias al pasajero, sino también en lo que hace estrictamente al oficio. Tenemos que trabajar para ofrecer un servicio completo, eso le va a dar un valor agregado al viaje. En lugar de hablar con el cliente de las problemáticas diarias, que ya nos desbordan, por ahí sería mejor hacerle más llevadero el trayecto con una charla amena".