Con 53.466 toneladas de asfalto vial, el mes de marzo fue el de mayor consumo desde enero de 1998. Los resultados del mes coinciden con el crecimiento sostenido que se viene dando en los últimos despachos.

La industria del asfalto está fuertemente vinculada a la construcción vial. El Plan Vial Federal que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación a través de Vialidad Nacional prevee la construcción de 2.800 km de autopistas, 3.200 km de rutas seguras y más de 11.000 km de pavimentaciones para 2019. 

Hoy, hay en construcción en todo el país 1.200 km de autopistas y para fin de año se calcula tener alrededor de 25.000 km de rutas intervenidas, entre pavimentaciones, rutas seguras, repavimentaciones, rehabilitaciones y obras especiales, lo que se refleja en el incremento sostenido de la demanda de asfalto vial.

Al respecto, el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, sostuvo que "nunca en la historia del país estuvieron construyéndose tantos kilómetros de autopista al mismo tiempo. El nivel de ejecución de obra pública que estamos llevando adelante en rutas, calles del conurbano bonaerense y aeropuertos impacta directamente en el consumo de asfalto vial. El aumento en la compra de plantas asfálticas que tuvimos el año pasado habla de cómo la obra pública está reactivando el sector de la construcción en el país".

Además de las rutas nacionales, desde el Ministerio de Transporte se están pavimentando y mejorando corredores del conurbano bonaerense por donde circula el transporte público. Los trabajos de pavimentación, repavimentación, bacheo, fresado, reparación de losas y hormigonado se están ejecutando en 220 km de calles de tierra o en mal estado y en 82 km de vías principales: Ruta 8, en San Miguel; Camino General Belgrano y Avenida Calchaquí, en Quilmes; Ruta 234, en Pilar; Avenida Remedios de Escalada y Calle Teniente Juan Domingo Perón, en Lanús y Avenida Rivadavia, atravesando los partidos de La Matanza, Morón y Tres de Febrero.