Los pliegos fueron acompañados con la copia de la rescisión del contrato que unía a la comuna local con la empresa Grupo Plaza, actual concesionaria. Aunque el jefe comunal habló de contar con una nueva prestadora a mediados de junio, los plazos más optimistas apuntarían al mes de agosto, como se afirmó originalmente.

La iniciativa oficial llegó al cuerpo deliberativo antes de las 18. Fuentes del gobierno municipal explicaron que los nuevos pliegos estipulan que los colectivos no podrán tener una antigüedad mayor a tres años y que las frecuencias se establecieron en el orden de los 15 ó 20 minutos, pero con la posibilidad de mejorarlas hasta llevarlas a 10 minutos.

Recorridos.

Los micros que se exigirán para cubrir las líneas 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7 serán del mismo porte que los actuales, mientras que para la Línea 8 pedirán vehículos más pequeños, como combis. Los recorridos de las líneas actuales no sufrirán demasiados cambios, aunque sí en el caso de las líneas 7 y 8.

El barrio Los Hornos, que actualmente es cubierto por la Línea 8, será incluido en el recorrido de la Línea 4. La 7 unirá los barrios Esperanza, Néstor Kirchner y Pueblos Originarios (los últimos entregados por el IPAV, ubicados al sur este de la ciudad) con el Centro y el hospital Lucio Molas. En cambio, la 8 se encargará del Barrio Escondido y Villa Martita, siempre con paso obligado por la zona céntrica y el final del recorrido en el principal centro de salud de la provincia.

Sin tarifa.

Tal como trascendió en los últimos días, el precio del boleto no está fijado en los pliegos de la licitación. En la intendencia creen que lo mejor es dejarlo abierto para que las empresas oferentes realicen una compulsa y ofrezcan el más económico posible. Aunque el proyecto recién estará hoy en manos de los concejales, ese detalle ya fue cuestionado desde la oposición. "¿Qué pasa si las posible licenciatarias se ponen de acuerdo y establecen en la licitación pública un valor elevado de la tarifa?", se preguntó el radical Marcos Cuelle días atrás.

El gobierno comunal introdujo en los pliegos un fuerte aumento en el valor de las multas que se aplicarán a la firma prestataria en caso de incumplimientos en el servicio. Las penalizaciones en la actualidad rondan las 3.000 unidades tarifarias (UT), es decir, unos 7.000 pesos. Ahora, las multas ascenderán a 400 mil UT, o sea, el valor de esa misma cantidad de boletos.

Refuerzos.

La actualización de las tarifas se realizarán mediante una polinómica similar a la que se emplea en la actualidad para definir el precio del servicio de taxis. Además, la comuna se reservaría la potestad de exigir refuerzos en las cabeceras de líneas para atender la demanda de pasajes en los horarios pico.

En cuanto a la rescisión, cuya copia fue enviada a los concejales junto con los pliegos, las fuentes consultadas explicaron que fue de común acuerdo e incluye un compromiso de las partes de renunciar a posibles demandas ante la Justicia.