Secretario General del Sindicato de Dragado y Balizamiento.
Secretario Adjunto de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).
Secretario General de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (Fempinra).
Ex Secretario General de la Confederación General del Trabajo (CGT).
Intimidades de la semana en que la Casa Rosada y los sindicatos intercambiaron, casi simultáneamente, gestos de buena voluntad y de hostilidad. Las dudas sobre cómo seguirá el diálogo. En la central obrera no descartan la suspensión de la huelga de 24 horas
La deuda que mantiene la Nación con las obras sociales sindicales y el empleo en blanco y no registrado son el botín por el cual sindicatos y Casa Rosada disputan el poder. El recorte de fondos llega a $ 138 mil millones.
La mesa chica cegetista debatió cómo seguirá el plan de lucha y se impuso la propuesta del sector dialoguista de postergar la decisión hasta la semana próxima. Habrá más contactos con gobernadores y legisladores por el Impuesto a las Ganancias.
La mesa chica cegetista retomará su debate interno, aunque no le podrá fecha a otra medida de fuerza. La Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) hará marchas, asambleas y “tomas pacíficas” de edificios públicos en contra de 11.000 despidos en el sector.
El rechazo al ajuste del Gobierno y a las limitaciones salariales acelerarán este mes las medidas de fuerza de diversos gremios. Ante las fuertes presiones, la central obrera fijará la fecha de la segunda huelga general desde que asumió Javier Milei.
El escenario del gremialismo muestra hoy una mayor atomización y radicalización de sus dirigentes y pondrá a prueba la estrategia del Presidente. El mes de abril será clave para la pelea entre ambos sectores. La CGT, en el medio de las presiones internas.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que lidera Sergio Sasia, exigió hoy al Gobierno Nacional respetar las paritarias libres y también decidió acompañar la agenda de la CGT en defensa de los intereses de los trabajadores, ratificando el Estado de Alerta dispuesto en 2022. Todo esto, entre otros puntos, se resumió en un documento en el marco del Plenario Nacional Ampliado que se realizó en el predio de la Federación de Peones de Taxis (FEPETAX), ubicado en Quintino Bocayuva 1274 (CABA), y que contó con la participación de más de 500 representantes de 43 gremios confederados.
Por qué crece el malestar en la central obrera ante la estrategia de acoplarse a las dos CTA, que se reflejó en un acto por el golpe de 1976. La confederación del transporte aprobó la incorporación de los metrodelegados y abre una nueva pelea.
Los gremios moyanistas de la CATT debatirán el 26 de este mes una estrategia más dura durante un plenario, mientras que sus rivales de la UGATT, con quienes están en contacto, harán un encuentro previo, el 20, junto al sector de Luis Barrionuevo.
El presidente Javier Milei adelantó en la Asamblea Legislativa que promoverá una norma que limite la duración de los mandatos sindicales a dos períodos de 4 años cada uno. Infobae relevó el tiempo que llevan los líderes gremiales como secretarios generales de manera ininterrumpida
APDFA denuncia nuevos despidos y ya suman 160 familias si ingresos.
El gremio que conduce Gerardo Martínez consideró insostenible la situación actual de la construccion. A sus reclamos, la UOCRA agrega que en el Gobierno «no hay interlocutores».
La FeMPINRA que lidera Juan Carlos Schmid se declaró en “estado de alerta”. Y anticipó que van a proponer medidas de fuerza ante la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte.
La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), que lidera Juan Carlos Schmid, se declaró en “estado de alerta” debido a “la profunda crisis que está atravesando el sector y el país”.
Días atrás el gobierno nacional aceptó este pedido de Uruguay
Milei ve a los sindicalistas como una "casta enemiga". Proyecta no enviar fondos de las obras sociales. La CGT busca voltear el DNU. Protestas en stand by.
El titular de la FeMPINRA y dirigente del sindicato de Dragado y Balizamiento criticó la decisión de la comitiva Argentina en la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP). También historizó un conflicto donde ningún gobierno avanzó en políticas concretas de crecimiento.
La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), liderada por Juan Carlos Schmid, volvió a rechazar que las organizaciones sindicales y sociales que se manifestaron el 27 de diciembre pasado afronten el pago de cualquier monto por los operativos de seguridad que haya armado el gobierno.
La "mesa chica" de la central volvió a reunirse en la tarde de este lunes y descartó cualquier chance de un nuevo paro nacional.
Sin tregua, las confederaciones de Trabajadores Del Transporte (CATT), de Trabajadores y Empleados De Los Hidrocarburos, Energía, Combustibles, Derivados y Afines (CATHEDA) y la CGT acordaron realizar acciones sindicales y judiciales contra el DNU y el proyecto de ley «Bases» impulsados por el Gobierno de Javier Milei.
La CGT, ambas CTA (de los Trabajadores y Autónoma), los trabajadores de la economía popular (UTEP), los movimientos sociales y las multisectoriales realizarán un paro de tareas hoy durante 12 horas en todo el país. Se movilizarán hacia el Congreso y en diferentes puntos del interior en rechazo de las medidas económicas del Gobierno.
La CGT y las dos CTA definen los últimos detalles para la movilización del 24 de enero. Logística, seguridad y organización. Habrá una única columna que ingresará desde Avenida de Mayo a la Plaza del Congreso. Acto a las 15.
Tras el comunicado, la central obrera ratificó el paro y movilización para el 24 de enero, fecha que no se mueve ni se cambia, dijeron ante las versiones de que puede adelantarse la sesión de Diputados. Además, logística del 24, adhesión del transporte, advertencia a la ministra Bullrich y presagio de una "masiva" ocupación de la calle.
Desde la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA) respondieron con una carta documento las sanciones económicas que intenta imponer la ministra de Seguridad, y adelantaron que no las pagarán.
La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), que lidera Juan Carlos Schmid, apuntó contra el gobierno de Javier Milei, tras la intimidación al sindicalismo a pagar los costos operativos de la jornada del 27 de diciembre de 2023.
Lo anticipó Gerardo Martínez, secretario de Relaciones Internacionales de la CGT, y una presentación similar harán las dos CTA. Para la dirigencia cegetista, esa medida del Ministerio de Seguridad apunta a “acallar toda protesta de los trabajadores”.
Primera victoria de la CGT frente al DNU. Reunión con Massa y acto en agenda. Pichetto, posible articulador. Contactos con la UCR. El PJ puede esperar.
Además del paro con movilización del 24 de enero, los distintos sectores apuntan a confluir en una "mesa federal" con gobernadores e intendentes. El rol central de los gremios.
Está en marcha la organización de una mesa de acción política para fin de mes. La búsqueda de un líder. Massa, el preferido. Kicillof, un ganador que atrae. El paro del 24E.
Perfilan una conducción colegiada entre gobernadores, legisladores y sindicalistas; el primer encuentro se proyecta para fines de enero; ponen en duda que la CGT vaya a concretar el paro