El acto de inauguración será presidido por el  ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, acompañado por el subsecretario de Puertos y Vías Navegables nacional, Jorge Metz. Asimismo, estarán presentes el ministro de la Producción, Ciencia y Tecnología de la provincia de Buenos Aires Ing. Jorge Elustondo; el subsecretario de Actividades Portuarias bonaerenses, contraalmirante Héctor Lobbosco; el Intendente municipal Dr. Facundo López  y el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén Ing.Mario Goicoechea. Se espera la confirmación de la presencia de la gobernadora de la provincia de Buenos Aires María Eugenia Vidal.

La moderna terminal comenzará a operar con el embarque del MV Navios Felicity, con una carga de 63.000 toneladas de trigo. El buque de bandera panameña tiene como destino Vietnam.

Sitio 0 de Quequén S.A. está compuesta por seis empresas accionistas: A. y J. Nari S.A., Alea y Cía S.A., CHS de argentina S.A., E-Grain S.A., Lartirigoyen y Cía S.A.y Noble Argentina S.A.

La tecnológica terminal de embarque recibió hasta el momento una inversión de 65 millones de dólares y se llegará a los 78 cuando se concrete la primera etapa. Se trata de la mayor inversión privada en 50 años en el Puerto de Quequén.

La concreción de la nueva terminal de embarque permitirá ampliar la zona de influencia y reposicionar estratégicamente el puerto de Quequén, asegurando un crecimiento sustentable para el puerto y su comunidad.

Las nuevas instalaciones cuentan con un elevador que tiene una capacidad de acopio de 83.000 toneladas -entre una celda de 35.000 y cuatro silos de 12.000 toneladas-. El área de descarga consta de una reja para camiones con batea y  cuatro plataformas volcadoras. La capacidad de descarga actual es de 30 camiones por hora a 900 t/h. Por su parte, la carga al buque se realiza con una cinta de 1200 t/h, a la que se le adicionará otra cinta para duplicar su capacidad.

Para reducir el polvillo que se vierte al medio ambiente durante todos los procesos, Sitio 0 instaló filtros de mangas autolimpiantes en la descarga de camiones y transferencias internas y adquirió supresores de polvo de última generación para la carga al buque a través de los pescantes.

Actualmente está en construcción una nueva batería de silos que adicionará 45 mil toneladas de almacenaje, para así alcanzar las 128 mil toneladas al finalizar la primera etapa.