Ramón Sánchez no aguantó ni siquiera la promo del programa de investigación que lo tenía como protagonista. El presidente del directorio de Caminos de las Sierras, la empresa que controla los peajes de las Rutas de Acceso a Córdoba (RAC), renunció cuando el programa ADN empezó a anunciar que en su emisión de hoy -sale todos los domingos por Canal 10 de Córdoba- mostraría al funcionario provincial cobrándole una coima a un empleado.

Sánchez es -o era- un hombre de confianza del ministro de Transporte, Dante Heredia, y es el presidente del PJ en la seccional más importante de Córdoba. Una cámara oculta lo escrachó cuando recibía el aporte en pesos que supuestamente debía pagarle todos los meses un trabajador como agradecimiento por el empleo recibido.

Pero el capítulo de la coima y la renuncia es un escándalo puntual; más grave aún es la estructura de funcionamiento de la empresa que en junio de 2010, durante el gobierno de Juan Schiaretti, pasó a manos del Estado provincial y que, desde entonces, maneja centenares de millones de pesos sin ningún control. Según denunció la oposición -tanto el Frente Cívico como la UCR-, el actual gobierno de José Manuel de la Sota se ha negado sistemáticamente a incorporar controles internos que deberían estar en manos de los partidos minoritarios. Actualmente, hay 21 dependencias estatales -entre ellas Caminos de las Sierras S.A.- que tendrían que tener en sus directorios a miembros de las minorías. Ese es el mecanismo fijado jurídicamente para que exista el control permanente.

Según las cifras que maneja la UCR, que puede acceder a los balances de Caminos de las Sierras cuando los egresos ya se realizaron, la empresa gastaba 40 millones de pesos mientras estuvo en manos privadas. En 2010, cuando pasó a la Provincia, tuvo un presupuesto de 122 millones de pesos, que saltó a 194 millones en 2011 y escaló hasta los 310 millones de pesos en 2012.

Eduardo Yuni, jefe del bloque de legisladores del radicalismo, indicó que, a pesar de los pedidos de Miguel Nicolás, director por la oposición en el Ersep, hoy no se sabe a ciencia cierta cúantos empleados tiene Caminos de las Sierras -fundamentalmente directivos y asesores-, a cuánto ascienden los gastos de administración, con qué empresas contrata las obras ni cuáles son los montos. La única forma que tiene el Ente Regulador de los Servicios para conocer esos datos de primera mano sería a través de una auditoría, algo que se niega a hacer.

El sitio web de la empresa que hasta el viernes comandaba Sánchez no contiene ninguna información para que el ciudadano común pueda conocer qué se hace con el dinero del Estado. Sólo aparece el logo y la leyenda “Estamos trabajando para mejorar la página.

Disculpe las molestias”. Un link promete detallar el estado de las rutas que están en manos de la RAC, pero ni eso: al clikear aparece la decepcionante leyenda “Not found”.

Como consecuencia, sólo queda tomar la versión pública que dio el directorio, por ejemplo en cuanto al personal. Caminos de las Sierras tenía algo más de 380 empleados antes de que se hiciera cargo del corredor de la ruta 36, que pasó a manos de la Provincia cuando la Nación le transfirió el trazado en el marco del proyecto de construcción de la autovía Córdoba - Río Cuarto.

Esa Sociedad Anónima pasó a ser estatal cuando la Provincia le compró las acciones a Impregilo, que abandonó el negocio porque las autoridades políticas se negaban a aprobar el aumento de tarifas que pedía. Sin embargo, en los últimos años, la suba ha sido fenomenal, principalmente por decisión del Estado. Pasar por alguna de las cabinas de la RAC costaba 1 peso en 2007; hoy ese valor está entre 5 y 8 pesos.

Los últimos balances conocidos revelan, además, llamativos incrementos de gastos. En solamente un año la partida de sueldos pasó de 30,7 millones de pesos a 43,7 millones, una suba superior al 42 por ciento. Las locaciones y los servicios, que se llevaron 44 millones en 2010, consumieron 165,9 millones en el año posterior. Y el rubro “Contingencias” ascendió desde 550 mil pesos a 10,1 millones en solamente un año.

Tal vez sean incrementos fundamentados, pero no puede saberse por la lógica de funcionamiento de las empresas y agencias estatales. “No hay visaciones previas, no hay participación de síndicos o directores en las empresas y fundaciones que hay en la Provincia. Los gastos de Caminos de las Sierras se conocen un año después, cuando se presentan los balances en la Inspección de Sociedades Jurídicas. Hay una ley pero no se cumple”, detalló Yuni, jefe de la UCR.

Ese hombre que se ve en la cámara oculta del progama ADN, ese Ramón Sánchez que le pide plata a un operario al que le cuesta llegar a fin de mes, fue el mismo que dispuso a su antojo de 310 millones de pesos, que hizo y deshizo, sin que nadie estuviera mirando sus pasos.