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Autopistas Inteligentes y el doctor Laura |
Los Autoconvocados de la Autovía 8, encabezados por Guillermo Guevara y Guillermo Rascio organizaron una conferencia magistral y altamente ilustratiuva a cargo del doctor Guillermo Laura creador del Proyecto de Autopistas Inteligentes, aquí junto a Osvaldo Ottaviano.
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| Momentos antes de la magistral conferencia que brindó el doctor Guilermo Laura con presentación del tema por el doctor Osvaldo Ottaviano, el creador de las autopistas inteligentes tuvo un diálogo con algunos medios de prensa. El doctor Laura manifestó que están en Areco como en la próxima semana lo harán en Pergamino y en otros lugares del país por que “necesitamos el respaldo popular para el Proyecto de ley que ya está en el Congreso y cuenta con la firma de los presidentes de ocho bloques políticos y se trata de un trabajo completo, estructurado, que permitirá acceder a una red de autopistas nacionales en todo el territorio con una extensión de 13.500 kilómetros, libre de peaje, con inversión privada, sin fondos del Estado, que se retribuye con tasas convenientes y el las que el usuario paga después que la obra terminada”. Así se corta con los compromisos que luego no se cumplen pero para eso hacen falta un millón de firmas de usuarios o ciudadanos- ya hay 127.000-, para que el proyecto tenga peso político en el Congreso cuando sea tratado y no termine “cajoneado” como otras iniciativas en las que el estado no tiene acceso a dinero ya que la financiación surge de tres centavos que se aplican al precio de los combustibles y va directamente a las cajas de los constructores de cada autovía.ruta_8_publico_estela.jpg El doctor Laura insistió en que hay que presionar al Estado que solo deberá ocuparse del proceso licitatorio pero en el marco que posibilita inversión privada: la norma tiene estado parlamentario, está en diputados y el plazo de tratamiento vence en noviembre 2011 por lo que hay que trabajar arduamente para lograr el millón de firmas, pase por las comisiones y solo reste levantar la mano aprobatoria a lo que nadie podría negarse por no haber inversión del estrado ni peaje. Laura aseguró que si bien las prioridades de lugares donde se construyan las autopistas las fijará el estado hay necesidades y una tradición de la de ingeniería que estaría determinando que la primera obra sería Pilar (Buenos Aires) a Mendoza, Las Cuevas y Chile lo que sería la primera autopista de océano a océano de America y beneficiaría a San Antonio de Areco. .En próxima edición daremos mas detalles del proyecto aunque dejamos como información la página de Internet donde se puede votar para impulsar Autopistas Inteligentes. El Salón Guerrico fue el marco en el que la gente lo colmó para escuchar esta iniciativa que nació hace diez años y parece tener destino de éxito por todos sus beneficios y características especiales; se encontraban presentes la intendente señora Estela Lennon que abrió el acto saludando y agradeciendo a disertantes y organizadores, el concejal Fernando Fernández y público y medios de prensa de diversas ciudades del corredor de la ruta 8. |
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