Se anunció una obra adjudicada en 2007 (tomada de pelo)

La obra de vinculación de las rutas 7 y 151 con el tercer puente entre Neuquén y Cipolletti figura en el listado de los "anuncios" que trajo Cristina Fernández en su visita a Chos Malal.
Figura con el mismo presupuesto con que fue adjudicada hace dos años (todavía no comenzó). La obra, además, integra la última denuncia penal que presentó el fiscal de Investigaciones Administrativas Manuel Garrido, antes de renunciar.

En el listado oficial de las obras que suman más de 571 millones de pesos que el gobierno de Cristina Fernández ejecuta o se prepara para ejecutar en Neuquén (fue publicado íntegro este miércoles por el diario Río Negro, y antes distribuido por el kirchnerismo neuquino), figura una que es ya a esta altura un emblema de la burocracia mezclada con la corrupción: las vinculaciones de las rutas 7 de Neuquén y 151 de Río Negro con el tercer puente sobre el río Neuquén.

En el listado se puede ver el anuncio de esa obra –como si fuera una novedad- con una asignación de 26.635.300 pesos. Con esa plata que asignaría el gobierno de Cristina se harían entonces los caminos para llegar al tercer puente, que por ahora es un puente hacia la nada, todo un ejemplo de falta de seriedad estatal.

El caso es todo un paradigma de la ineficacia y la corruptela argentinas.

Por empezar, habría que decir que esta obra, y otras que originariamente debería haber hecho la empresa Caminos del Valle como concesionaria del peaje del corredor 19 de la ruta nacional 22, mereció una denuncia penal de parte de la Fiscalía de Investigaciones Administrativas (FIA) , entonces a cargo del fiscal Manuel Garrido, el 12 de marzo de este año.

"De la investigación practicada en el ámbito de esta Fiscalía se desprende que en virtud de la aprobación y ratificación del acuerdo celebrado en el marco de dicho proceso se han otorgado a la empresa concesionaria ventajas indebidas que han resultado perjudiciales para los intereses del Estado Nacional, en los términos de los art. 173, inc. 7° -en función del art. 174, inc. 5° CP-, y 265 del Código Penal de la Nación", se afirma en el encabezado de la presentación judicial.

El fiscal Garrido renunció al otro día de presentar esta denuncia.

Habría que decir también que la obra que se anuncia ahora, fue licitada en el año 2006 (licitación 40/06 del Órgano de Control de Concesiones Viales, OCCOVI) y adjudicada en 2007, a una UTE integrada por la empresa Luciano SA y por CN Sapag, que ofertó exactamente 26.635.300 pesos, es decir, la suma que figura en el listado entregado por el gobierno para que los diarios difundan la bondad inversora del Estado nacional.

Esto permite inferir rápidamente, que a todas luces y como muchos reclamos han dejado en evidencia durante estos años, el problema principal de esta obra es que no se inicia, mientras el puente –que tenía que ser de 400 metros y que fue construido más corto- espera pacientemente sobre las indomables aguas del río Neuquén.

Se puede rápidamente también inferir que difícilmente un presupuesto de 26.635.300 pesos aceptado en el año 2007 sirva hoy para hacer las obras de acceso, pues como todo el mundo sabe en Argentina ha habido inflación en los últimos dos años, y los materiales de construcción no cuestan lo mismo que entonces. Otro dato para concluir la poca seriedad con que se presenta la información pública a la hora de acumular millones para conseguir impactar a una audiencia que –aunque tal vez así lo piensen nuestros gobernantes- no está integrada por giles.

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