El empresario Manuel Antelo, dueño de Car One, va a ser el responsable de una red de concesionarios exclusivos para la venta de autos Nissan en el mercado local.
“Antelo va a ser la cara visible de Nissan” , dijo el ejecutivo de la compañía que este año terminará captando el 2% del mercado doméstico, con 13.000 autos . La estrategia, que arrancará en 2011, apunta a acelerar el ingreso de vehículos al país en un contexto en el que la industria automotriz funciona con viento de cola y espera terminar el 2010 con 700 mil unidades vendidas.
Antelo, es dueño y presidente del grupo CAT –compañía multinacional francesa que se especializa en logística de vehículos– y es también copropietario con Wallenius Whilhensen, el grupo marítimo escandinavo, de Vehicle Service America, una compañía americana que se especializa también en logística del automotor.
“Estoy orgulloso de haber sido seleccionado como socio local de Nissan para consolidar las oportunidades que la compañía tiene en mi país,” dijo Antelo en un comunicado emitido por la compañía.
Según la misma fuente, Renault Argentina, que es el distribuidor de Nissan desde 1999, va a continuar con el negocio hasta fines del 2011. Y a partir de ahí, la responsabilidad de la marca será asumida por Antelo”, consignó.
“Cuando dos marcas fuertes crecen, es necesaria la diferenciación . Si no, una marca pesa sobre la otra”, explicó ayer Tavares descartando que esté deteriorado el vínculo con la automotriz francesa.
Después de la crisis mundial Nissan espera finalizar este año con 3,8 millones de unidades vendidas. México es un mercado de gran penetración para la empresa (23%), en tanto, en Estados Unidos, tiene 8% y en América Latina (sin contar Brasil y Argentina) concentra otro 9%. En la Argentina, las ventas fueron traicionadas principalmente por la modelo Tiida. “En julio se vendieron 1.100 autos y en agosto, 1.200”, precisó Carlos Sucasas, responsable de las operaciones locales. Pero el objetivo es, es llegar a una participación del 5% en 2014
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