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| Abren licitación de la nueva concesión del Corredor Vial Atlántico |
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| El gobierno bonaerense abrió este viernes la licitacion pública para la concesión por 30 años del nuevo sistema vial integrado de la costa atlántica bonaerense que tiene una extensión de más de 1.150 kilómetros y prevé una inversión total de 8.000 millones de pesos. |
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| El anuncio lo formuló la ministra de Infraestructura provincial, Cristina Alvarez Rodriguez quien precisó que el 20 de octubre se conocerán las ofertas que presenten las diferentes empresas que pretendan hacerse cargo de ese corredor vial. La licitación incluye la construcción, mantenimiento, ampliación, administración y explotación de la red integrada principalmente por las rutas 2,11,36, 63, 56,74 y otras vinculadas fisicamente en forma directa e indirecta. Según se informó, la compulsa "se efectuará por tarifa tope al sexto año de concesión, metodología por el cual el Estado fija el preció máximo que los oferentes no podrán superar en su propuesta". "El oferente que proponga el menor costo de peaje al 6to año en la estación de Samborombón, resultará adjudicatario, siempre que cumpla con las restantes condiciones exigidas en el pliego y que demuestre un plan económico financiero sustentable", dijo la funcionaria. Ese valor será en el 2016 en el Peaje Samborombón de 29,65 pesos más IVA como tope. "El Sistema Vial de la Costa es uno de los más importante proyectos que vamos a desarrollar en estos 4 años de gobierno y significa mayor seguridad vial para que las familias argentinas no solo veraneen en la provincia, sino que además puedan llegar seguras, relajadas; por eso todo el circuito va a ser de doble mano, sostuvo Alvarez Rodríguez. La ministra dijo que "de más está decir los puestos de trabajo que se van a crear con una inversión de más 8.000 millones de pesos a lo largo de toda la concesión. Traerá mejor calidad de vida, más progreso y trabajo para los bonaerenses. La cartera de Infraestructura detalló que la Dirección de Vialidad realizará el llamado y los oferentes podrán consultar o adquirir los pliegos de bases y condiciones en la División Licitaciones y Contratos de esa repartición. La inversión anual que deberá desembolsar la empresa concesionaria para hacerse cargo del nuevo sistema vial a través de la cual se podrá acceder a más de 50 localidades balnearias se estimó en más de 300 millones de pesos anuales. Las casi 60 obras que se prevén construir a lo largo de todo el circuito, demandarán una inversión total de más de 8.000 millones de pesos, de los cuales más 2.400 millones serán aplicados en los primeros ocho años de concesión. Entre los principales emprendimientos previstos en los primeros cinco años se encuentran la construcción de rotondas de acceso a Costa del Este, Aguas Verdes, La Lucila, y Nueva Atlantis. También la ejecución de una colectora entre la rotonda de Mar de Ajó y la Avda. Pueyrredón. En la zona de La Plata se prevé la realización de un alto nivel en la intersección de la ruta 2 y la avenida 520 (ruta 13). Otros trabajos que se encararan en la etapa inicial serán la construcción de banquinas pavimentadas en la ruta 11, la restauración de toda la señalización del sistema integrado, la reparación de puentes y la ejecución de una segunda calzada en la ruta 11 desde General Conesa. En la segunda fase a partir del sexto año de concesión se encarará la segunda calzada de la ruta 56 entre General Conesa y General Madariaga, entre otros emprendimientos. En cuanto a los peajes, no se agregará ninguna cabina de cobro a las que existen en la actualidad en todo el sistema. |
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